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成功案例

Acrel-6000電氣火災(zāi)監(jiān)控系統(tǒng)在昆明長(zhǎng)水國(guó)際機(jī)場(chǎng)的應(yīng)用

安科瑞 師晴晴

摘要 安科瑞剩余電流式電氣火災(zāi)監(jiān)控系統(tǒng)通過(guò)ARCM剩余電流式電氣火災(zāi)監(jiān)控裝置,對(duì)商場(chǎng)、賓館、機(jī)場(chǎng)、銀行、醫(yī)院、廠房等建筑低壓配電系統(tǒng)進(jìn)行電氣火災(zāi)監(jiān)控。本文通過(guò)對(duì)昆明長(zhǎng)水國(guó)際機(jī)場(chǎng)電氣火災(zāi)監(jiān)控系統(tǒng)項(xiàng)目的介紹,闡述Acrel-6000電氣火災(zāi)監(jiān)控系統(tǒng)所實(shí)現(xiàn)的功能及其重要意義。

關(guān)鍵詞: 火災(zāi)探測(cè)器;電氣火災(zāi);機(jī)場(chǎng);

0、前言

       本文根據(jù)電氣火災(zāi)監(jiān)控系統(tǒng)的新標(biāo)準(zhǔn)(GB14827-2005),以昆明長(zhǎng)水國(guó)際機(jī)場(chǎng)漏電火災(zāi)監(jiān)控系統(tǒng)為例,介紹Acrel-6000電氣火災(zāi)監(jiān)控系統(tǒng)在機(jī)場(chǎng)及大型公共場(chǎng)所的應(yīng)用。

1、項(xiàng)目簡(jiǎn)介

       本項(xiàng)目主要對(duì)新建東航昆明新機(jī)場(chǎng)污水處理站、航食區(qū)、動(dòng)力中心三個(gè)配電區(qū)域各用電回路因漏電及由于漏電可能引起火災(zāi)進(jìn)行預(yù)報(bào)和監(jiān)控,準(zhǔn)確監(jiān)控電氣線(xiàn)路的故障和異常狀態(tài),發(fā)現(xiàn)電氣火災(zāi)的火災(zāi)隱患,及時(shí)報(bào)警提醒人員去消除這些隱患。幫助機(jī)場(chǎng)節(jié)約人工成本,提高工作效率。

       系統(tǒng)通過(guò)探測(cè)現(xiàn)場(chǎng)各用電回路漏電電流、過(guò)電流、超溫度等信號(hào),已聲光報(bào)警的方式,準(zhǔn)確提醒工作人員線(xiàn)路故障的位置,監(jiān)視故障點(diǎn)的變化。儲(chǔ)存各種故障和操作試驗(yàn)信號(hào),顯示系統(tǒng)電源狀態(tài)**預(yù)防常見(jiàn)的因漏電所引起的建筑物電氣火災(zāi)事故,保證人民生命財(cái)產(chǎn)**。

2、參考標(biāo)準(zhǔn)

       本系統(tǒng)符合中華人民共和國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)GB14287.1-2005《電氣火災(zāi)監(jiān)控系統(tǒng) 第1部分:電氣火災(zāi)監(jiān)控設(shè)備》。

3、系統(tǒng)的基本組成及工作原理

3.1 基本組成部分

       根據(jù)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)GB14287-2005《電氣火災(zāi)監(jiān)控系統(tǒng)》以及相關(guān)規(guī)范《電氣火災(zāi)監(jiān)控系統(tǒng)的設(shè)計(jì)方法》(暫行規(guī)定),電氣火災(zāi)監(jiān)控系統(tǒng)的基本組成應(yīng)包括:電氣火災(zāi)監(jiān)控設(shè)備、剩余電流式電氣火災(zāi)監(jiān)控探測(cè)器以及測(cè)溫式電氣火災(zāi)監(jiān)控探測(cè)器等三個(gè)基本產(chǎn)品種類(lèi)所組成。其中,剩余電流式電氣火災(zāi)監(jiān)控探測(cè)器又由監(jiān)控探測(cè)器和剩余電流互感器(分對(duì)插式、閉合式兩種)所組成;測(cè)溫式電氣火災(zāi)監(jiān)控探測(cè)器由監(jiān)控探測(cè)器和測(cè)溫傳感器所組成。

       剩余電流式電氣火災(zāi)監(jiān)控系統(tǒng)采用分層分布式結(jié)構(gòu),由站控管理層、網(wǎng)絡(luò)通訊層和現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備層組成。系統(tǒng)拓?fù)鋱D如下圖所示:各電氣火災(zāi)監(jiān)控探測(cè)器通過(guò)屏蔽雙絞線(xiàn)RS485接口,采用MODBUS通訊協(xié)議總線(xiàn)型連接接入通訊服務(wù)器,然后通過(guò)五類(lèi)線(xiàn)TCP/TP協(xié)議進(jìn)入監(jiān)控主機(jī)。

   1)現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備層主要是連接網(wǎng)絡(luò)中用于漏電及溫度信號(hào)采集測(cè)量的各類(lèi)型的儀表和保護(hù)裝置等,也是構(gòu)建該監(jiān)控系統(tǒng)必要的基本組成元素。不僅肩負(fù)著采集數(shù)據(jù)的重任,同時(shí)也是執(zhí)行后臺(tái)控制命令的終端元件

   2)通訊控制層主要是由通訊服務(wù)器、接口轉(zhuǎn)換器件及總線(xiàn)網(wǎng)絡(luò)等組成。該層是數(shù)據(jù)信息交換的橋梁,不同的接口轉(zhuǎn)換器件提供了RS232、RS422、RS485、SPABUS等及以太網(wǎng)等各種接口,組網(wǎng)方式靈活,支持點(diǎn)對(duì)點(diǎn)的通訊、現(xiàn)場(chǎng)總線(xiàn)網(wǎng)絡(luò)、以太網(wǎng)等類(lèi)型的組態(tài)網(wǎng)絡(luò)。通訊服務(wù)器主要用于直接對(duì)現(xiàn)場(chǎng)儀器儀表轉(zhuǎn)達(dá)上位機(jī)的各種控制命令,并負(fù)責(zé)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)儀器儀表回送的數(shù)據(jù)信息進(jìn)行采集、分類(lèi)和存儲(chǔ)等工作,如電壓/電流等電參量、輸入開(kāi)關(guān)量狀態(tài)、修改儀表內(nèi)部參數(shù)或各種控制繼電器斷開(kāi)/閉合的操作命令等;接口轉(zhuǎn)換器件則是由于現(xiàn)場(chǎng)儀表或其它系列的裝置與上位機(jī)的通訊接口存在差異,需要進(jìn)行轉(zhuǎn)換方可進(jìn)行數(shù)據(jù)交換。

   3)管理測(cè)控層是針對(duì)監(jiān)控網(wǎng)絡(luò)的管理人員。該層直接面向用戶(hù)。該層也是系統(tǒng)的上層部分,主要是由電氣火災(zāi)監(jiān)控系統(tǒng)軟件和必要的硬件設(shè)備如計(jì)算機(jī)、人機(jī)界面、打印機(jī)、UPS等。其中軟件部分具有良好的人機(jī)交互界面,通過(guò)數(shù)據(jù)傳輸協(xié)議讀取前置機(jī)采集的現(xiàn)場(chǎng)各類(lèi)數(shù)據(jù)信息,自動(dòng)經(jīng)過(guò)計(jì)算處理,以圖形、數(shù)顯、聲音等方式反映現(xiàn)場(chǎng)的運(yùn)行狀況,并可接受管理人員的操作命令,實(shí)時(shí)發(fā)送并檢測(cè)操作的執(zhí)行狀況,以保證供用電單位的正常工作。

3.2 工作原理

       其基本原理是,當(dāng)電氣設(shè)備中的電流、溫度等參數(shù)發(fā)生異常或突變時(shí),終端探測(cè)頭(如剩余電流互感器、溫度傳感器等)利用電磁場(chǎng)感應(yīng)原理、溫度效應(yīng)的變化對(duì)該信息進(jìn)行采集,并輸送到監(jiān)控探測(cè)器里,經(jīng)放大、A/D轉(zhuǎn)換、CPU對(duì)變化的幅值進(jìn)行分析、判斷,并與報(bào)警設(shè)定值進(jìn)行比較,一旦超出設(shè)定值則發(fā)出報(bào)警信號(hào),同時(shí)也輸送到監(jiān)控設(shè)備中,再經(jīng)監(jiān)控設(shè)備進(jìn)一步識(shí)別、判定,當(dāng)確認(rèn)可能會(huì)發(fā)生火災(zāi)時(shí),監(jiān)控主機(jī)發(fā)出火災(zāi)報(bào)警信號(hào),點(diǎn)亮報(bào)警指示燈,發(fā)出報(bào)警音響,同時(shí)在液晶顯示屏上顯示火災(zāi)報(bào)警等信息。值班人員則根據(jù)以上顯示的信息,迅速到事故現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行檢查處理,并將報(bào)警信息發(fā)送到集中控制臺(tái)。

3.3 監(jiān)控系統(tǒng)的設(shè)計(jì)安裝及布線(xiàn)設(shè)計(jì)

        電氣火災(zāi)監(jiān)控設(shè)備以及系統(tǒng)的報(bào)警信號(hào),應(yīng)設(shè)在消防控制室或有人值班的場(chǎng)所。主機(jī)電源應(yīng)取自控制中心的消防供電(AC220V)。各監(jiān)控探測(cè)器采用現(xiàn)場(chǎng)供電,電源接入點(diǎn)應(yīng)在該級(jí)斷路器的上端。

1)配電柜內(nèi)部形式的安裝設(shè)計(jì)

       本工程為新建工程,所有監(jiān)控探測(cè)器均安裝于變電所內(nèi)配電柜內(nèi),采用嵌入式安裝,安裝于配電柜面板上。工作人員可以通過(guò)面板按鈕查看各回路漏及溫度信息。剩余電流互感器安套在A、B、C三相電源線(xiàn)及N線(xiàn)上,PE線(xiàn)不得穿過(guò)互感器,固定牢靠,探測(cè)器與互感器之間的連線(xiàn)應(yīng)該采用屏蔽導(dǎo)線(xiàn);溫度傳感器為一熱敏電阻NTC,可以提供-10-120℃的溫度基準(zhǔn),熱敏電阻可以通過(guò)導(dǎo)線(xiàn)連接至漏電火災(zāi)監(jiān)控探測(cè)器。

2)整個(gè)漏電火災(zāi)監(jiān)控系統(tǒng)的安裝設(shè)計(jì)

       現(xiàn)場(chǎng)每個(gè)漏電監(jiān)控探測(cè)器均帶有485通訊接口,需通過(guò)屏蔽雙絞線(xiàn)將現(xiàn)場(chǎng)所有探測(cè)器以手拉手的方式串聯(lián)起來(lái),連接時(shí)應(yīng)注意,每條485總線(xiàn)連接數(shù)量不超過(guò)32個(gè),且在20個(gè)左右為宜。安裝走線(xiàn)時(shí),應(yīng)注意強(qiáng)弱電走線(xiàn)分開(kāi),導(dǎo)線(xiàn)應(yīng)采用阻燃屏蔽雙絞線(xiàn)建議線(xiàn)徑不小于1.0mm2,屏蔽線(xiàn)屏蔽層應(yīng)良好接地,每條總線(xiàn)末端應(yīng)增加一個(gè)100歐姆左右的匹配電阻。配線(xiàn)整齊,綁扎成束,穿線(xiàn)可用阻燃PVC管、金屬管及金屬線(xiàn)槽。在穿管、線(xiàn)槽后,應(yīng)將管口、槽口封堵。

3.4 產(chǎn)品的選擇與介紹

       本工程共分為3個(gè)監(jiān)控區(qū)域,分別為航食區(qū)、污水處理站以及動(dòng)力中心。其中航食區(qū)及污水處理站現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)測(cè)回路較少,分別為24及38個(gè)監(jiān)控回路,動(dòng)力中心共計(jì)96個(gè)監(jiān)控回路,本工程在配電柜現(xiàn)場(chǎng)均安裝ARCM200系列剩余電流監(jiān)控探測(cè)器及AKH-0.66/L型剩余電流互感器。在航食區(qū)及污水處理站管理層配置AcrelAcrel-6000/B50壁掛式電氣火災(zāi)監(jiān)控系統(tǒng);在動(dòng)力中心設(shè)立琴臺(tái)式電氣火災(zāi)監(jiān)控系統(tǒng)Acrel-6000/Q100。三個(gè)電氣火災(zāi)監(jiān)控系統(tǒng)在地理上分布于三個(gè)管理區(qū)域,每套系統(tǒng)又通過(guò)局域網(wǎng)組成一個(gè)有機(jī)的整體,將各處的漏電及溫度信息進(jìn)行共享,便于機(jī)場(chǎng)工作人員進(jìn)行統(tǒng)一管理。

       ARCM200系列電氣火災(zāi)監(jiān)控探測(cè)器是智能型探測(cè)器產(chǎn)品,符合GB 14287─2005。該產(chǎn)品既可以大量的聯(lián)機(jī)使用,也可以獨(dú)立式使用(具有漏電/過(guò)流/溫度的檢測(cè)和報(bào)警功能,另有可選功能:報(bào)警時(shí)能自動(dòng)切斷被監(jiān)控電路,即具有繼電器輸出功能)。它集電氣火災(zāi)監(jiān)控探測(cè)及報(bào)警功能于一體,具有高智能化、功能齊全、性能可靠、迷你設(shè)計(jì)、外形美觀、設(shè)定簡(jiǎn)單、儀表式安裝等特點(diǎn)。是令人耳目一新的全新思路設(shè)計(jì)的結(jié)晶,是對(duì)防范電氣火災(zāi)事故的又一新貢獻(xiàn)。

       電氣火災(zāi)監(jiān)控探測(cè)器(以下簡(jiǎn)稱(chēng)“監(jiān)控探測(cè)器”)由剩余電流互感器、溫度傳感器和監(jiān)控報(bào)警器組成,當(dāng)被保護(hù)線(xiàn)路中的剩余電流互感器(以下簡(jiǎn)稱(chēng)“互感器”)探測(cè)到的剩余電流超過(guò)監(jiān)控報(bào)警器的預(yù)設(shè)定值或溫度傳感器探測(cè)到的溫度超出預(yù)設(shè)定值時(shí),監(jiān)控報(bào)警器經(jīng)分析、確認(rèn)后發(fā)出聲光報(bào)警信號(hào)和控制信號(hào)。監(jiān)控報(bào)警器能顯示報(bào)警線(xiàn)路漏電流大小,傳感器溫度等。當(dāng)監(jiān)控報(bào)警器有報(bào)警信息時(shí),啟動(dòng)繼電器。并可以直接顯示探測(cè)電流值和溫度值,無(wú)需占用大的設(shè)備場(chǎng)地,節(jié)省消防設(shè)備成本,節(jié)約電力能源,監(jiān)控探測(cè)器采用儀表安裝方式。

       AcrelAcrel-6000系列監(jiān)控設(shè)備是整個(gè)電氣火災(zāi)監(jiān)控的頂端,可連接多臺(tái)ARCM系列探測(cè)器,組成一套功能齊全的電氣火災(zāi)監(jiān)控系統(tǒng),具有聲光報(bào)警功能,并同步顯示報(bào)警回路,其報(bào)警信息可以保存12個(gè)月以上,后備不間斷電源可以保證市電失電后連續(xù)運(yùn)行4小時(shí)以上,監(jiān)控系統(tǒng)分為壁掛式、琴臺(tái)式和柜體式3種,**通訊距離可達(dá)1200多米,多臺(tái)設(shè)備之間或者設(shè)備和其他系統(tǒng)如報(bào)警與消防聯(lián)動(dòng)系統(tǒng)、電力監(jiān)控系統(tǒng)等可進(jìn)行數(shù)據(jù)交換。并且該系列監(jiān)控設(shè)備具備自檢功能,從硬件、軟件、通訊線(xiàn)路、電源各個(gè)方面進(jìn)行系統(tǒng)自檢,以隨時(shí)掌握系統(tǒng)產(chǎn)品運(yùn)行狀態(tài),保證系統(tǒng)運(yùn)行的可靠性。

 

3.5 軟件界面

       本套上位機(jī)軟件Acrel-6000電氣火災(zāi)系統(tǒng)。主要有以下功能特點(diǎn):友好的人機(jī)界面,可實(shí)時(shí)和定時(shí)采集現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備的剩余電流數(shù)據(jù)和溫度、并有報(bào)警提示聲光報(bào)警等功能。客戶(hù)可根據(jù)實(shí)際需要對(duì)報(bào)警溫度值、漏電流值進(jìn)行設(shè)置,報(bào)警故障解除時(shí),可遠(yuǎn)方進(jìn)行復(fù)位。系統(tǒng)可對(duì)報(bào)警事件、日期、報(bào)警值、越線(xiàn)值進(jìn)行記錄,并生成報(bào)表。

1)數(shù)據(jù)采集和顯示

       現(xiàn)場(chǎng)漏電火災(zāi)監(jiān)控探測(cè)器將所采集數(shù)據(jù)上傳到本界面,用戶(hù)可根據(jù)需要對(duì)回路名稱(chēng)、監(jiān)控地點(diǎn)、監(jiān)控區(qū)域進(jìn)行權(quán)限修改。當(dāng)剩余電流實(shí)測(cè)值大于報(bào)警設(shè)置時(shí),系統(tǒng)報(bào)警狀態(tài)指示燈會(huì)自動(dòng)閃爍,對(duì)應(yīng)界面中的報(bào)警單元狀態(tài)顏色變化,方便運(yùn)行人員檢查處理報(bào)警。

2)故障顯示

      當(dāng)監(jiān)控設(shè)備檢測(cè)到設(shè)備故障時(shí),運(yùn)行監(jiān)視主界面的故障單元狀態(tài)顏色變化,顯示故障單元的具體信息,并發(fā)出故障報(bào)警聲。支持故障報(bào)警聲手動(dòng)消除。

 

 3)故障及報(bào)警記錄

       具有事件存儲(chǔ)功能,報(bào)警器能夠記錄故障及報(bào)警發(fā)生的時(shí)間、類(lèi)型、參數(shù)、報(bào)警值,根據(jù)報(bào)警記錄可分析故障原因,為消除故障提供依據(jù)。

4結(jié)束語(yǔ)

       隨著智能建筑的發(fā)展及電力的廣泛應(yīng)用,人們對(duì)**的意識(shí)認(rèn)識(shí)越來(lái)越高。公共建筑安裝漏電火災(zāi)系統(tǒng)是智能化建設(shè)的趨勢(shì)。電氣火災(zāi)系統(tǒng)有利于發(fā)現(xiàn)**隱患,及時(shí)處理**隱患,將火災(zāi)防患與未然有著重要的意義。本系統(tǒng)自東航昆明機(jī)場(chǎng)投入運(yùn)行以來(lái),發(fā)現(xiàn)和整改了多出隱患,大大提高了工作人員的工作效率,保證了機(jī)場(chǎng)日常工作的穩(wěn)定有序的進(jìn)行,保證了廣大旅客的出行**,并為機(jī)場(chǎng)的消防管理提供了科學(xué)的依據(jù)。